Um avião com duplo uso: militar e civil 

O avião de transporte C-47A-75-DL Skytrain da USAAF com o n.º de série «42-100930», aterrou de emergência em Sagres no dia 17 de julho de 1944. O C-47 Skytrain (modelo vulgarmente conhecido em Portugal como «Dakota»), anteriormente referido foi internado e integrado no efetivo da Aeronáutica Militar (AM). Sendo o segundo avião «Dakota» a ser operado pela AM foi-lhe atribuída a matrícula «D2». Durante um breve período utilizou ainda o registo civil «CS-EDB», operando a partir do Aeroporto da Portela em missões de transporte de passageiros. Em 1945 transitou para os «Transportes Aéreos Portugueses» (TAP) onde operou com a matrícula «CS-TDA», tornando-se no primeiro avião a integrar a nova empresa, fundada em 14 de março desse ano.

Em 1958 foi transferido para Moçambique, onde voou ao serviço da Divisão de Exploração de Transportes Aéreos de Moçambique (DETA), com o registo «CR-AGD». Mais tarde, em 1971, regressou ao efetivo da aviação militar, tendo sido integrado na Força Aérea, onde recebeu a matrícula n.º 6175.

Terminou a carreira operacional no dia 6 de maio de 1974 no norte de Moçambique, como resultado de uma aterragem de emergência, em Nacatári, perto de Mueda, após ter sido atingido por um míssil terra-ar SAM-7 (Strella).